智能座舱技术新突破，光子透明芯片显示技术成为破局的关键
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2022-07-27 11:09:27 -
光子晶体科技
目前，汽车向着智能化、网联化和多功能化的方向发展，座舱的智能交互、娱乐体验更成为消费者关注的焦点，智能座舱正在成为各大汽车厂商争夺的高点。
智能座舱的技术趋势
基于场景进行功能设计，人们不再只是将车作为代步工具，而是将车视为可以满足娱乐、办公需求的个性化智能移动空间。
▲ 消费者需求调研
当前，座舱搭配的大屏、多屏等基础硬件设施差别越来越小，AR增强现实、VR虚拟现实等新兴技术的差异化应用变得尤为重要，可以更为有效地提高产品竞争力。智能座舱的技术趋势趋向于兼顾驾驶体验和乘坐体验，不断满足驾驶者和乘客的安全性、舒适性、娱乐性、个性化等各种层次的需求。
▲ AR/VR/等新兴技术是提高智能座舱的关键
智能座舱关键技术与瓶颈
随着智能应用技术迅速发展， 汽车座舱的功能、交互方式和应用体验也发生了明显变化，抬头显示系统技术便是其中之一。特斯拉在量产车型上应用智能座舱的成功，掀起了智能座舱研发大潮，各车企在智能座舱领域投入越来越显著，但目前智能座舱产品的技术实现效果还无法满足用户的需求。比如在抬头显方面，传统AR-HUD存在视场角小、体积太大的矛盾，用户在真实的使用场景中无法达到完美的体验效果，技术发展进入了瓶颈期。
光子晶体科技有限公司基于完全自主知识产权的光子透明芯片显示技术，可以把天窗、侧窗变成透明大屏幕显示器，应用于车内的沉浸式娱乐信息显示、通讯、办公等场景，真正使得智能汽车变成第三空间，也是目前全球唯一通过车规的智能汽车透明显示技术。
应用场景之一：车窗显示应用场景（实像）
光子透明芯片显示技术（nanoAR™）由于其全透明、高清晰、高亮度、正面投影等特点成为世界范围内智能驾驶舱显示的最佳选择。
▲ 全景天窗显示
▲ 侧车窗显示
▲ 车内隔断显示
光子智能驾舱显示系统：
基于完全自主知识产权的光子透明芯片显示技术，可以把天窗、侧窗、隔断等变成透明大屏幕显示器，应用于车内的沉浸式娱乐信息显示、通讯、办公等场合，真正使得智能汽车变成第三空间。是目前全球唯一通过车规的智能汽车透明显示技术。
应用场景二：AR-HUD应用（成虚像）
光子AR-HUD系统：传统AR-HUD存在视场角小和体积大的问题，光子晶体科技拥有完全自主知识产权的光子透明芯片显示技术，开发了大视场角、小体积的AR-HUD系统，光子AR-HUD系统在相同视场角的情况下，是目前全球范围内体积最小的AR-HUD解决方案。
视场角超过现有AR-HUD视场角（13度），体积不到现有技术的十分之一（视场角13°；体积<1L）。光子AR-HUD系统使得AR-HUD适用所有车型，变成新能源车和传统汽车的标配。
▲ 光子AR-HUD应用
在2022国际显示技术大会（ICDT ）上，光子晶体科技凭借“智能驾舱透明显示系统”斩获《最佳创新技术奖》金奖。同台竞技的均为行业龙头企业：京东方、华星、天马、维信诺等，光子晶体科技作为显示领域的新秀获此殊荣。
▲ 《最佳创新技术奖》金奖
光子智能驾舱显示系统方案，更加符合用户当前的需求，更容易吸引用户的兴趣。未来用户关注的重点更多的是在于人机交互的多维性、车载娱乐信息系统的丰富性、移动座舱的智能性，以人工智能为核心的智能驾舱技术将对一辆车的评价有着重要的影响，也是将来购车和乘车体验的关键决策因素。
